إنشاء محطة متعدد الأغراض
بطول 680 متر ميناء دمياط

المالك: هيئة ميناء دمياط، مصر.
مدير المشروع: الهيئة الهندسية / القوات المسلحة المصرية.
الإستشاري: مركز البحوث والإستشارات لقطاع النقل البحري.

الأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا (MRCC).

نظرة عامة عن المشروع:

يأتي ميناء دمياط فـي مقدمة الموانئ المصرية التي طورتها مؤخرا وزارة النقل المصرية نظراً لموقعه المتميز والذي يبعد 23 ميل بحري تقريباً من المدخل الشمالي لقناة السويس، وهي ميزة رئيسية لجميع السفن العابرة للقناة. كما يمتلك ميناء دمياط إمكانات هائلة تؤهله ليصبح الميناء التجاري المصري الأول. واحدة من مزاياه العديدة هي النظام الآلي المتكامل المطبق الذي يخدم الإقتصاد الوطني. الميناء مملوك لوزارة النقل المصرية وتديره هيئة ميناء دمياط المكلفة بتنفـيذ إستراتيجية واضحة المعالم تشمل ـ من بين أمور أخرى ـ زيادة قدرة الميناء بإضافة المزيد من الأرصفة وتعميق الحوض إلى عمق 17 م. هذا الرصيف الجديد يضيف 680 متر من الأرصفة البحرية لرسو السفن متعددة الأغراض والمناولة ذات عمق 17 متر لخدمة سفن ذات سعات ضخمة.

يهدف هذا الرصيف لتقليل فترات إنتظار السفن بمنطقة الإنتظار خارج الميناء كما يهدف لزيادة حجم البضائع المتداولة وإستقبال سفن أكبر وزيادة السعة التخزينية للميناء.

يشمل نطاق الأعمال ما يلي:

إعداد الموقع وإستكشافه بما فـي ذلك مسح مساحي بحري (Bathometric survey)، وأبحاث التربة، وتركيب حاجز بيئي وصيانة.
إضافة مساحة تقدر ب أكثر من 50.000 متر مربع إلى منطثة الرصيف وساحات التخزين. ويشمل ذلك الردم بحوالي مليون متر مكعب من الرمال النظيفة.
حفر وصب بطول 680 م حوالي 28.000 م2 من الجدران الغشائية (Diaphragm Walls) بسماكة 1م وعمق 44م.
حفر وصب حوالي 500 باريت (1م × 2.5م وعمق حوالي 44 م).
تنفـيذ الهامة الخلفـية والأمامية وأرضية الرصيف.
تركيب حاميات مطاطية إسطوانية بإجمالي عدد 59 و20 من شمعات الرباط.
التكريك أمام الرصيف حتى عمق -15م بإستخدام كراكة قاطعة بإجمالي كمية تكريك 760,000 م3 .
إنشاء ساحة تخزين للرصيف بمسطح 35,000 م2 وتشمل كافة التمديدات الأرضية من شبكات صرف ومياه ومكافحة حريق وكهرباء وشبكة إسكادا وغرف توزيع الكهرباء وغرف طلمبات ومخزن ونفق خدمات كما يشمل توفير مآخذ كهرباء لتزويد السفن بالكهرباء كما تشمل الأعمال أعمال تشطيب الساحة من طبقات أساس وبلاط إنترلوك عالي الإجهاد والتحمل.