نظرة عامة على المشروع:

في ظل تنامي إحتياجات مصر للطاقة الكهربائية يتزايد الإحتياج إلى إستيراد الوقود اللازم لتشغيل محطات الطاقة والذي يشكل الغاز الطبيعي واحداً من مصادر تشغيل تلك المحطات. يحتاج الغاز الطبيعي الذي يتم إستيراده في صورة غاز مسال إلى إعادة تحويله إلى الصورة الغازية مرة أخرى لضخة في شبكات الانابيب من موانئ الإستيراد إلى مناطق الإستهلاك ونظراً لضغط عامل الوقت لحل أزمة الطاقة الملحة في مصر فإن إستقدام السفن العملاقة للتغييز يكون أسرع بكثير من إقامة محطات التغييز الأرضية. محطات التغييز البحرية وكذلك ناقلات الغاز العملاقة تحتاج إلى أحواض رسو ذات أعماق وأبعاد كبيرة مما تطلب تعميق الحوض الثالث بميناء العين السخنة إلى عمق 17 متر تحت منسوب سطح الماء وكذلك توسعة الحوض على عدة مراحل لإستقبال ورسو أكثر من سفينة تغييز وناقلة غاز عملاقة في نفس الوقت. هذا المشروع مثل تحدياً كبيراُ في عملية التكريك نظراً لصعوبة التعامل مع طبقة التربة شديدة التماسك والواقعة بين منسوبي -15م إلى -17م مما تطلب إستخدام حفارات بحرية عملاقة. وقد تم تنفيذ الأعمال على مرحلتين من خلال عقدين منفصلين بإجمالي أعمال تزيد على 28 مليون جنيهاً مصرياً.

  • المرحلة الأولى بدأت في مارس 2011 بالتعاون مع الشركة المصرية الهولندية للتكريك وشركة إبيكو سيرفر لتكريك ما يزيد عن 330,000 م3 ونقل ناتج التكريك لمنطقة الإلقاء المحددة داخل البحر. وقد بلغت إجمالي قيمة أعمال الخاصة بشركة إيديكس الدولية للهندسة والمقاولات حوالي 1.64 مليون يورو (14 مليون جنيهاً مصرياً) وقد تم تنفيذ تلك الأعمال لصالح شركة موانئ دبي العالمية (DPW).
  • المرحلة الثانية إشتملت على أعمال تعميق الحوض وتوسعة حده الشمالي والتي تم تنفيذها بواسطة شركة إيديكس الدولية للهندسة والمقاولات في الفترة من نوفمبر 2014 إلى مارس 2015 لصالح شركة سونكر لتموين السفن وذلك لتكريك ونقل ناتج التكريك إلى منطقة الإلقاء المحددة داخل البحر بكمية زادت عن 400,000 م3 باستخدام الحفار

Red October والذي يعد واحداً من أكبر الحفارات العائمة في العالم والتابع لشركة Macon Charter والبارجات القابلة للانقسام والمملوكة شركة إيديكس الدولية للهندسة والمقاولاتElDawlia-102 & Maro-D (بسعة 900-م3 لكل منهما). إشتملت أعمال توسعة الحوض على أعمال إزالة الحماية البحرية القديمة لخط الشاطئ وقطع وتشكيل الميول الجديدة وتثبيت النسيج الصناعي الجديد وفرش طبقة الفلتر وحماية الميول الجديدة. تتعدى قيمة الأعمال 2 مليون دولار (14 مليون جنيهاً مصرياً).

ماتزال أعمال التوسعة مستمرة لتنفيذ مرسى إضافي للناقلات وتقوم شركة إيديكس الدولية للهندسة والمقاولات بالتعاون مع أخرين بالأعمال التمهيدية لتلك المرحلة.